Zasada robocza zaworu globalnego

Zawór globowy, zwany również zaworem odciętym, jest jednym z najczęściej używanych zaworów. Powodem, dla którego jest popularny, jest to, że tarcie między powierzchniami uszczelniającymi jest małe podczas procesu otwierania i zamykania, jest stosunkowo trwałe, wysokość otwarcia nie jest duża i jest łatwa do produkcji. , Łatwa konserwacja, odpowiednia nie tylko dla średniego i niskiego ciśnienia, ale także odpowiednia do wysokiego ciśnienia. Zasada zamknięcia zaworu globalnego polega na poleganiu na ciśnieniu pręta zaworu, aby powierzchnia uszczelniająca dysk i powierzchnia uszczelniająca siedziska zaworu ściśle pasują do przepływu pożywki. Zawór mojego kraju „trzy do” zastrzegł, że kierunek przepływu zaworu odcięcia powinien być od góry do dołu, więc instalacja występuje kierunkowość. Długość strukturalna zaworu stop jest dłuższa niż zaworu bramkowego, a jednocześnie odporność na płyn jest duża, a niezawodność uszczelnienia nie jest silna podczas długoterminowej pracy.


Jako jeden z najważniejszych zaworów odcięcia zawór globalny odgrywa ważną rolę w polu lotniczym. Jako ważny element urządzeń lotniczych zawór globalny zdaje sobie sprawę z funkcji średniej transmisji, odcięcia, regulacji itp., A jego wydajność uszczelniająca bezpośrednio wpływa na bezpieczne i niezawodne działanie sprzętu lotniczego. Badanie czynników wpływających i wpływające na prawa typowych cech uszczelnienia zaworu globalnego ma znaczenie dla konstrukcyjnej konstrukcji pary uszczelnienia zaworu, poprawiając w ten sposób wydajność uszczelnienia i niezawodność zaworu.